5月30日下午，降雨天氣持續影響玉環市，溫玉鐵路漩門灣特大橋鋼棧橋的施工現場卻絲毫不受天氣干擾。
在現場，機器聲轟鳴，施工工人們冒雨井然有序地將該橋的最后一塊橋面板鋪裝完成，至此溫玉鐵路附屬工程——漩門灣特大橋鋼棧橋順利貫通，這也標志著漩門灣兩側橋梁施工便道拉通，該項目全線重難點工程漩門灣特大橋具備全面開工條件。
備受關注的溫玉鐵路項目自杭臺高鐵溫嶺站引出，新建正線約37.2公里，其中溫嶺段約21.1公里，玉環段約16.1公里。項目總投資約76.2億元，計劃工期3.5年，將在溫嶺站同步建設甬臺溫至杭臺鐵路上行聯絡線約4.7公里，新設溫嶺西站和玉環站2個客站。
溫玉鐵路漩門灣特大橋因地處玉環湖，搭建的橋梁包含大直徑超長樁基、深水基礎、空心高墩等，具有安全風險大、施工難度高等問題，是整個項目的重難點工程，搭建橫跨玉環湖的鋼棧橋可以方便后期施工材料、設備運輸等，意義重大。
“這座鋼棧橋全長約650米，主要采用鋼管樁和貝雷梁結合的結構形式，由東向西橫跨漩門灣，是溫玉鐵路漩門灣特大橋重要的臨時性過渡通道?！敝需F十四局集團有限公司溫玉鐵路項目經理部項目書記唐鵬飛介紹道。
為加速高鐵建設，市鐵路辦和施工方做足準備，提前兩個月啟動鋼棧橋施工，倒排計劃、掛圖作戰，按照時間節點加速推進各項工作。另外，鋼棧橋施工恰逢梅雨季節，雨季施工增加了鋼結構在焊接、吊運、安裝等過程中的安全、質量、工期風險，施工方通過制定鋼棧橋雨季施工安全質量保證措施，強化對一線施工人員的安全技術培訓，由專職安全員對現場安全用電、吊裝作業、水上作業等進行全天盯控，確保鋼棧橋保質保量安全貫通。
除了為后續漩門灣特大橋主體結構施工打下堅實基礎外，由于鋼棧橋一邊通往玉環站點，對站點施工也起到促進作用?！柏炌ê?，我們建設玉環站點的建筑材料就可以通過這里運輸。目前，溫玉鐵路玉環站點正在進行山體清表作業，鋼棧橋實現貫通。下階段，我們將全面開始漩門灣大橋主墩、樁機、承臺等施工，在保質保量的前提下加快建設步伐，助力高鐵建設?！碧迄i飛表示。
來源：信息新報
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